【风暴规划课堂第四节】原来•这就是城市商业中心区规划快题


原来


这就是城市商业中心区规划快题


我们一直在探讨,什么样的教学模式和探讨模式,能更加的深入人心,让你过目不忘,因此基于这个出发点,我们围绕我们的核心教学模式推出了这一系列的文章课程,争取用每一篇文章为各位同学解决一部分的设计问题。这个系列专题叫什么不重要,重要的是我们每周五不见不散。

——风暴手绘


讲讲什么是商业中心区?


商业中心是指在一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带。广义上讲商业中心是指主要行使商业职能的城市;

狭义上讲(规划快题一般针对的范畴):商业中心是指一个城市商业比较集中的地区。

商业中心在城市中,容纳了城市第三产业各种项目(如商务、零售、办公、服务和综合交通等),通常位于城市或某一片区中心位置(突出核心的地位),集中体现了一个城市的经济社会发展水平和城市发展形态,并对城市经济发展和管理有较大的带动作用。


重要性与特征:商业中心区是城市或片区结构的核心,是城市里最高大上的地区之一。我们在做规划设计时,比如要明确其一般具有以下四大特征:

  • 功能混合:综合商业购物、文化娱乐休闲交往等,是城市公共活动的集中地。

  • 开放结构:开放性强,与城市开放空间体系,周边城市功能联系紧密,是城市中人流车流最密集的区域。

  • 立体交通:中心区交通较复杂,通过交通立体化、密路网策略来加强中心区的功能交通联系。

  • 特色风貌:地标建筑、特色的公共空间和城市景观,是城市形象的集中展示地。



商业中心区怎么构思最清晰


根据规划地段的功能要求和空间特征 ,合理安排城市中心区的常见功能 ,包括 :行政、商业、文化、商务和会展等功能,确定组团的位置与相互之间的关系。主要遵循以下分区原则: ,包括 :行政、商业、文化、商务和会展等功能,确定组团的位置与相互之间的关系。主要遵循以下分区原则:根据规划地段的功能求和空间特征 ,合理安排城市中心区的常见功能。


A.呼应结构:

结合空间结构布胃,使各功能组团分离、平行或包围等。

B.功能区位:

考虑功能的私密性与开放性,分别布置于地块的内部与沿城市道路周边。

C.分区明晰 :

避免功能交错 ,尽量清晰划分组团的性质

D.功能集聚:

尽量将商业、商务等功能集聚设置,形成商业活动聚集区,与人群活动相适应。居住区与公共服务设施可靠近配置,使设施满足服务半径。



确定组团的位置与相互之间的关系。主要遵循以下分区原则


2.1

一定要明晰功能分区:

A.商务休闲用地:是中心区的主要组成部分,形体多样,布局灵活,一般来用商业街区的形式布置于片状或带状用地,同时与城市道路联系紧密。

B.文化娱乐用地:毗邻城市主要道路或河道,体现城市的形象。

C.会展设施用地:结合城市的绿地、公园,多呈分散状布置,适合人流集聚分散。

D.商务办公用地:与主要道路联系密切, 一般设置在道路交叉口节点处,方便出行。




整体构思要这样想:

2.2

根据规划地段的区位条件和周边环境用地条件,以整体性为原则,充分研究规划用地的与周边环境用地的关系。

关键:

  • 一定要有清晰的结构、流畅的景观序列感。

  • 中心主轴线,只有一个,切忌均质化。轴线一定要有头有尾,借助轴线将各个功能区串接起来,利用建筑强化轴线,利用环境强化节点。

  • 公共建筑一定要配合相对应的公共节点突出核心空间,其余的空间以组团化的背景进行布置。


PS:可能涉及的几种用地类型设计



2.3

开放空间也很重要

2.3.1理解开放空间系统


开放空间是人与人、人与自然进行沟通和交流的重要场所,具有景观、生态和文化等多方面价值。在商业中心区快题设计中,是方案的焦点与核心。



2.3.2明确开放空间的类型:


城市开放空间按照空间形态进行划分,可分为点、线、块3个层级。这三种形态的开放空间在城市中按照一定的秩序形成开放空间网络体系的主体结构。


2.3.3清楚设计要点:


完整的、连续的、多层级、多功能的开放步行系统设计


2.3.4灵活运用多种设计方式:


  1. 地面室外步行系统

  2. 空中步行系统(一定是加在商业活力最强的部分,千万不要乱加)

  3. 地面半室内的步行系统

  4. 地下空间的改造。

  5. …多看案例积累



整体构思要这样想:

2.4


商业区车流要求高,因此建议采用小街区、密路网、人车分流的规划理念,车行交通组织要顺畅,具体要点如下:

A.通过支路网系统划分街区,划分街区不要太琐碎,面积控制在4~5公顷为宜;

B.道路线形要流畅,尽量以直线加圆曲线构成线型,避免出现不必要的扭曲;

C.尽量避免出现丁字路口、锐角路口

D.城市道路尽量不要出现尽端路,如果不得已的存在,要控制长度,并设置12*12m的回车场。


街区大小控制在150~200m左右

适当加入多维立体交通


中心区道路的一个重要功能就是满足各个建筑的运输、消防等要求,在设置支路网时,应考虑通过支路分道隔功能、串联各组建筑,之后通过内部道路服务每个建筑。各个单位都有自己的机动车出入口。相关路规范熟读。




2.5

中心区物质形态控制


中心区建筑一般包括办公、商业和公共建筑,所以要备好相应的建筑形态,方便直接使用,但建筑的切割一定要和你的地块整体结构产生关系,平行或者垂直于你的轴线或者你局部所做的小结构(注:为减少道路对结构的影响,一般采用垂直或者平行的方式)。

举例:两种组织方式


A.    商业裙房+点高:

作为地段的门户标志,考虑城市天际线

A.    成组成团布置 :   

形成特定的功能片区、采用同一母题,作为整体的背景



2.5.1办公建筑:


一般在一个地块以围合方式组织,平面单一,成组出现,多为点式、板式。





2.5.2商业建筑


是围合轴线的最重要的建筑形式,形态变化丰富,布局组织灵活,平面尺度大




2.5.3大型购物中心:


集休闲,娱乐,购物,餐饮等功能,建筑体量大,平面组织灵活。



2.5.4商业步行街:


在做步行街时一定要注意空间的变化。空间的围合感和归属感。



最好的部分,不仅仅有自己的集散空间而且有相应的绿地与开敞空间,将其融入你的环境中)

如果该地块是商住混合区,要注意功能上相互联系,空间上相互隔离,相互不能干扰,因此在做好你的结构和道路以后就要考虑自己的功能分区的安排。

然后逐渐细化 ,刻画你想要表现的部分,其他的部分如果相对没有那么特点突出或是空间范式均质,则在表达上可以适当弱化。



最后的注意点

2.6


2.6.1中心广场:


水体的引入(必有)。中心广场要起到内聚,控制作用,全步行化。不建议做大面积水面,可以尝试结合园林相关知识做一个“有始有终、有山有水的亲水系统。


2.6.2硬质空间


环境设计不能以绿地为主(必须考虑到开发利用的经济价值),不符合公共中心的场地和氛围上的要求。


2.6.3一体化考虑


不提倡环形人行天桥,只注重形式。若确有必要可结合地下空间做一体化设计。


2.6.4风貌思考


应注意建立画面的视觉中心和表现重点,要有渐变的一般建筑和独特的主要建筑。可尝试组合+特色的空间模式训练





2.7

优秀规划快题


快题1:


场地原为特殊的三角形平面,在快题中是限制较大的情况,但范图巧妙的用入口广场化解了尖角的尖锐空间,同时以水体景观为公共中心,将各功能区划分为易于组织的平面空间片区。



快题2:


该快题限制条件明显,中间的山体自然成为考验空间组织的关键限制条件,因此范图用轴线自然将山体与功能区联系在一起,并强化了区域内公共空间体系的共享性。



快题3:


该快题范围不大,但道路的切分非常明显,如何表现出秩序与体量感是难题,而范图对于线性商业的空间组织和特色商业综合体的表现方法,都是值得大家学习的。



快题4:


该快题考核的重点在于如何把控不同容积率限制下的功能片区,同时也不能忽视了整体秩序的组织,因此范图很好的展示了如何串联功能和公共空间,联动节点与界面的手法。



其他参考范图:


商业中心区的快题范图有很多,我们应该关注到每副图在组织功能分区的逻辑以及如何处理场地景观元素和特殊特征,如何组织有趣的商业空间和如何表现现代建筑的风貌更是值得我们去好好积累手法。

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