【风暴规划课堂第三节】原来•这就是产业园规划快题

由政府集中统一规划制定区域，并给予进驻的企业一定的优惠政策，区域内规定特定行业、形态的企业进驻，并由产业园管委会或产业园开发商进行统一管理，向园区内企业提供多方面的软硬件服务。

中国北方发动机研究所规划设计

（1）资源整合:

• 产业链整合——特定产业上下游企业在特定空间（园区）集聚，发挥集聚效应。

• 人才资源整合——园区内外合作成立人才信息库；产-学-研模式。

• 资本整合——园区内高成长的企业成为风投资金、专项资金、创投资金、企业担保、中小额贷款等多样化金融机构的重点关注对象。

• 政策资源整合——政府为支持园区产业发展，给予优惠的土地政策、税收政策、人才政策、投融资政策、知识产权保护等。

（2）高效运营管理

（3）社会经济效益

（4）规模开发：通常较大面积的土地开发

1. 经济技术开发区

2. 高新技术产业开发区

3. 科技园

4. 文创园

5. 工业园（快题考试主要类型）

历年真题

2.1.1功能构成

一般产业园由四大部分构成：研发部分、生产部分、生活部分、公共服务部分。

• 以苏州工业园生物科技园为例

  项目概况：

  该项目是以 研发+生产+居住+公共服务 四大功能主导的生物产业园，功能布局既与周边地块有机协调，又考虑到产业园健康成长的客观规律，功能分区明确，兼顾独立性与创造性。城市空间和交通结构统一规划。

  用地面积：9.18ha

  容积率：1.09

  空间特征：轴线引领+功能分区明确+空间紧凑且分离

研发部分

• 作为园区产业链的顶端，与各部分联系密切，有指导生产开发的作用；

• 满足企业研发、办公等需求，给研发人员提供单元式创业空间，为上升型企业提供集中的生态型创智空间；

• 总体格局清晰合理，突出企业门户形象，景观绿化要求较高；

• 通常布置配套产品展示、会议中心等，强调外向性，多布置靠近城市道路。

（研发区意向图，图源网络）

生产部分

• 生产功能作为园区产业链的中端，是将研发变成成果的关键一步，是园区的核心功能，满足工艺生产流程的需求；

• 通常由不同类型、一定模数的厂房构成，按照工业类型分类，可分为一、二、三类工业厂房。其中，二、三类工业用地需单独布局，不应与居住、公共设施及其他功能区混合；高新技术园区可安排一、二类工业用地与科研用地、教育用地、商业用地、居住用地等混合布置；

• 避免生产的废气、废水、噪音等对周边造成影响，注意布局与风向的关系。

生活部分

• 生活区研发人员、工人提供日常休憩的场所，总体需求安静、干净、便捷。

• 根据不同人群可分为普通职工宿舍，单身公寓，高级人才公寓等，建筑形态可与居住区提供的建筑类型对应。

• 同时生活区应满足居住以外的休闲娱乐、运动、餐饮等需求，布置相应空间。

公共服务部分

• 主要包括：商业服务设施和公共活动设施等，布局针对服务对象不同而异；

• 服务外来人员及内部人员的商业服务设施，应该既面对园区内部，也能够对外开放（临街临路）；

• 服务内部员工的公共服务设施，多包括运动、培训、餐饮等，应该研发与居住区的公共开放空间布置。

注：依据任务书要求，又可分为研发与生产相结合，以研发为主或以生产为主的不同侧重的产业园快题设计。

其中，以苏科2010年真题为例，《某大学生创业园规划设计》任务书中明确分为设计研发用房（研发部分），生产用房（生产部分）和创业公寓（生活部分）三大类来组织创业园的规划设计。

2.1.2 功能分区

（1）分区原则

（2）建议功能分区

• 功能集中布局，各区之间联系又分隔，尽量避免不同区内功能混合，尤其是生产与生活区内功能避免混合而互相影响。

• 生产与生活区之间通过道路或绿化分隔，两区之间最小间距不低于25M

（1）轴线布局要点

• 合理选择轴线的位置，串联主入口、功能核心区；

• 围绕轴线及核心空间设置公共功能；

• 明确轴线上节点的虚实，强调轴线功能性或景观性；

• 打造入口及标志性景观；

• 通过轴线有序组织各组团功能布局。

• 场地自然条件优越的题目中，可适当考虑实轴与虚轴相结合的轴线布局形式。

• 
  

（2）轴线布局模式

产业园快题设计中，生产与研发区占据较大的用地，缺少轴线的布局往往空间缺乏引领，故常结合轴线留有一定开放空间，形成园区主要结构并提升整体的空间品质。

• 以 开放空间（绿心） 作为对景

  该种布局模式通常是题目中提到场地内具有较好的自然条件（如山、水、湖等），建议通过合理的组织山水关系，将无序转化成有序的状态，形成开放的核心。

• 以 核心建筑 作为对景

  此类布局模式更为常见，主要是通过核心建筑（多为研发类重点建筑、主要办公楼等）为对景，结合景观功能轴引导，作为轴线的收尾，来突出产业园的形象。

2.3.1交通设计原则

研发区与居住区路网

核心建筑周边路网

生产区四面环路

研发区内完善的步行系统

2.3.2常见的交通组织模式

（1）外环式组织

• 最常见的交通组织形式；

• 以产业园外围的车行环路为主要骨架组织内外交通，各功能区之间通过车行道进行分隔，并以支路的形式环绕各主要建筑外围。

• 完善各片区的步行体系。

（2）内环式组织

通过内部车行环路为主要的骨架组织产业园内部交通（与居住区路网类似）；

• 主要道路分隔各分区，使得各功能板块有明确的界定；

• 各分区内再组织次一级道路与骨架联系；

• 常用于外部交通较完善或有意打造沿道路界面形象的产业园规划中。

（3） 其他形式组织

• 此外，还可以根据实际情况（基地形态、特色功能布局等），适当将以上两种交通组织模式适当调整，形成最适合该地块的交通组织模式。

（3） 注意事项

• 以上任意一种交通组织模式，都应明确内部道路等级（主骨架、次级道路、辅助道路等），道路宽度有明确区分。

• 骨架路网与城市干道的交接，一般不少于两个开口。

• 动态交通与静态交通合理组织。

2.3.3 常规道路交通尺寸（熟记）

• 主要道路:通道的车行宽度不宜小于15米,两侧人行道宽度不宜小于3.5米,因此道路总宽度不得小于22米；

• 次要道路：其机动车道宽度不宜小于8米，两侧人行道不宜小于3.5米，因此道路宽度不得小于15米；

• 此外，厂房的防火间距9米，即防火通道及服务性道路宽度不宜小于9米。

2.4.1 整体形态

• 在整体形态方面，产业园规划快题最重要的是通过不同类型的建筑组合形成不同的功能分区，各功能分区建筑肌理差异大，尺寸差别明显，形成一定的秩序。

• 核心空间通过对核心景观与标志性建筑的重点打造来突出重点，快题表现上注重线条与色彩的强调，与一般的厂房形成明显的对比。另，也可在高度与建筑形态上突出重点。

2.4.2 各功能区空间形态

（1）研发区

• 集中与分散相结合

• 强调中轴收尾的集中布局，可设置研发、办公、会议于一体的综合建筑，通常为高层（点式或板式）；

• 一般企业办公则以组团式布局分散在研发区内（是否布置依据任务书要求）。

a. 集中型

b. 分散型

c.混合型（集中与分散相结合）

(2）生产区

• 强调厂房布置的有序性，模数化关系，故单体建筑与该区域整体的关系类似复制黏贴的关系，同时要求道路交通的合理性。

• 两种主要布局形式：

  a. 平铺式布局

  最普遍且经济适用的布局形式，注意预留停车、装卸货等活动的空间。

  b.围合式布局

  模数化厂房十字围合，形成一定的组团，组团内部以绿地或停车空间为主。

(3）生活区

• 通常包括各类住宅建筑、食堂、运动场、核心开放空间等，可与校园宿舍区或居住区快题设计类比。

2.4.3建筑形态

产业园快题设计中重点熟记厂房建筑的规范化设计。

(1)布局要求

• 厂房宜集中布局，形成相对独立的组团；

• 有气体污染物排放的工业不应布置在城市上风向，有水污染物排放的工业不应放置在城市上游。

(2)尺寸要求

• 跨度以15M为单位，一般选择30M或45M,通常厂房尺寸为30M*60M或30M*90M（切记！）。

• 厂房高度：单层或多层

• 厂房之间的间距,一般不小于10M

• 产业园开敞空间设计总体上追求高质量、高标准，讲求简洁、生态、完善的景观环境建设；

• 充分利用场地内外景观资源，注重系统性、层级性，从 核心-绿廊-组团 三个层级的网状景观体系建设；

• 重点结合核心空间、重点景观资源打造绿心。

• 厂房周边绿地简单打造：

产业园规划快题在所有快题类型中较为简单，其有一定的规律可言。

基本掌握产业园概念后，重点把握第二节内容。结合任务书，明确基地自身的限制/特色要素，按照上述方法确定合理的功能分区，选择适宜的路网形式（内环或外环），确定轴线关系，选择不同分区的建筑形态，按照基本模数布置厂房，最后不要忘记景观、静态停车等细节处理。

画图过程要尽量避免产业园快题中常见的问题，切记上墨线前请反复检查结构是否正确，空间是否均质，便可放心、大胆、快速完成这份快题。

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